Первые автомобили смогут проехать по новой дороге уже в конце года при условии, если заказчиком будет урегулирован вопрос о демонтаже последнего жилого дома. В худшем случае полноценный ввод объекта с большим количеством ответвлений и съездов значительно отложится, а эксплуатация больше 400 метров дороги будет невозможна, а это 20% от протяжённости основной трассы.
В свою очередь, рабочими ГУП «ДСУ-3» несмотря на сложный рельеф и множество пересечений подземных сетей, обнаруженных в ходе строительства, удалось вернуться в график и достигнуть выполнения работ в 65%.
На сегодняшний день заасфальтировано уже 1100 метров новой дороги. До конца мая дорожники выполнят работы по устройству ещё 300 метров дорожной одежды.
Что касается пролётного строения моста, там предприятие ГУП «ДСУ-3» приступило к третьему из девяти этапов устройства железобетонной плиты. В ближайший месяц будут произведены работы по бетонированию четвёртого и пятого этапов. Затем состоится устройство гидроизоляции, защитного слоя и укладка асфальта. После этого на мосту будут произведены работы по монтажу перильных и барьерных ограждений, устроены мачты освещения.
Отметим, что работы ведутся не только по основному ходу будущей дороги, но и в районе пересечения с улицей Северной, там в дополнении к основной трассе строится транспортная развязка.
С начала строительства переложены все основные подземные коммуникации, возведены подпорные стены вдоль реки Рпень, завершена сборка всего металлического пролёта моста и окончена работа по бурению всего объёма свай.
К слову, завершено и строительство одного из самых организационно сложных элементов подземных сетей на объекте, а именно коллекторов диаметром 1600 мм и общей протяжённостью 200 метров.
Рпенский проезд, строящийся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» будет оборудован светофорами, остановками общественного транспорта, а вдоль проезжей части предусмотрены тротуары и велодорожки.
