Регистрация / Вход Сб, 10 декабря 2016, 05:58

«Вчера Volkswagen – хорошо, сегодня Volkswagen – плохо»

Члены Экспертного Совета по актуальным вопросам социально-экономического развития Владимирской области вспомнили про то, что концерн Volkswagen разместил производство не у нас, а в Калужской области, и дали понять, что в кризис пользы от этого инвестора было бы немного
13 Апреля 2015, 08:32 14 5613

10 апреля в пресс-центре «КП-Владимир» состоялась презентация вновь созданного Экспертного совета по актуальным вопросам социально-экономического развития Владимирской области. В него входят 13 человек. Одиннадцать представляют Владимирский филиал Российской академии народного хозяйства и государственной службы (ВФ РАНХиГС), двое - Владимирский государственный университет (ВлГУ).

Эксперты коротко высказали свою точку зрения по различным вопросам, касающимся ситуации в 33 регионе. Когда речь зашла об инвестициях, экспертов спросили: а может быть, учитывая бушующий кризис, нам повезло, что немецкий автогигант Volkswagen в своё время выбрал для размещения производства не Владимирскую, а Калужскую область?

Напомним, VW дважды - в 2007 и 2012 годах - вёл переговоры с Белым домом по поводу возможного размещения производства на территории Собинского района Владимирской области. В итоге, оба раза концерн делал выбор в пользу Калужской области, так как владимирские власти отказались, в виду отсутствия средств в бюджете, оплачивать подведение к земельному участку коммуникаций, на чём настаивали в Volkswagen.

После этого оппоненты тогдашнего губернатора Николая Виноградова использовали аргумент «зато упустили Volkswagen»всякий раз, когда Белый дом рапортовал об успехах в деле привлечения инвестиций.

На Экспертном Совете прозвучало, что история с VW является иллюстрацией к тому, что во Владимирской области тогда проводилась (и сейчас проводится) «продуманная, бездолговая, очень экономная бюджетная политика», да, и вообще, свет не сошёлся клином на одном Volkswagen.

Загрузка плеера

Вопрос:

  • Несколько лет назад, мы помним эту нашумевшую историю, о том, что к нам не пришёл Volkswagen, потому что областные власти отказались им строить все коммуникации, так как элементарно не могли себе этого позволить, и у нас VW увела Калужская область, которая влезла ради этого в большие долги. И вот сейчас, когда кризис автомобилестроения, и он наверняка затянется, потому что покупательский спрос падает и будет падать, тем более на такие дорогие вещи, как машины, может быть, нам повезло, что мы Volkswagen сюда не привезли?

Роман Евстифеев, заведующий кафедрой менеджмента, руководитель лаборатории социально-политического анализа ВФ РАНХиГС:

evstifeev.JPG

Все фото — Пётр Соколов, «КП-Владимир»


  • Автобусы (Волгабас) будем делать на газовом топливе

Александр Илларионов, заместитель директора ВФ РАНХиГС по научной работе:

illarionov.JPG

  • Может быть, (нам повезло) жизнь покажет...

Вопрос:

  • То есть, у вас ещё не сложилось мнение на этот счёт? (Прежней) администрации области за это доставалось и не раз, что, вот, VW упустили. А тот же (первый заместитель губернатора Владимирской области по экономической политике Владимир) Веретенников, покойный, говорил: «Покажите мне статью в бюджете, которую нужно порезать ради Volkswagen”.

Татьяна Старикова, заведующая кафедрой финансов ВФ РАНХиГС:

starikova.JPG

  • Вы знаете, ведь это (был) очень высокорискованный проект
  • При этом, у данного проекта была очень-очень низкая доля добавленной стоимости. То есть, по сути, тогда у бюджета и не было средств, чтобы реализовать эти проекты
  • Действительно (областные власти), не стали влазить в долги и размещать облигации, потому что, на самом деле, примеров, когда случались вот такие вещи, их немного, но они достаточно яркие
  • Это была ещё одна продуманная, бездолговая, очень экономная бюджетная политика

Александр Миленький, декан факультета экономики ВФ РАНХиГС:

milenki.JPG

  • Можно перефразировать фразу из известного фильма «Кавказская пленница» «Тот, кто нам мешает, тот нам и поможет» - «То, что нам мешает, то нам и поможет»
  • Если в девяностые и даже в двухтысячные годы основными драйверами роста в России были нефтедобывающая и газодобывающая отрасли, а наша область - это высококвалифицированная рабочая сила, это машиностроение, это оборонка, и так далее
  • У нас не было природных ресурсов, за исключением леса
  • А на сегодняшний день, с падением цен на нефть у них (нефтедобывающих и газодобывающих регионов) возникают сложности, а мы, опираясь-таки на машиностроение, оборонку и так далее, попадаем в список областей, которые не попадают в список наиболее опасных с точки зрения социально-экономического развития (регионов)
  • То есть, ситуация постоянно меняется. Да, вчера Volkswagen – хорошо, сегодня Volkswagen – плохо. Начнём экономически развиваться - опять будет хорошо, и так далее
  • Но мы можем привлечь и другие сюда производства

Александр Илларионов, заместитель директора ВФ РАНХиГС по научной работе:

  • Нельзя вообще к инвестициям относиться так, что каждые инвестиции - это только благо. Надо всё просчитывать и искать выгоду для региона, для конкретной территории, на которой это производство планируется разместить

Валерий Кретинин, заведующий кафедрой государственного и муниципального управления ВФ РАНХиГС:

kretinin.JPG

  • (С Volkswagen) фактически получилось так, что, вы правильно сказали, Калужская область взяла большие долги, заёмные кредиты и прочее, которые потом были компенсированы, поскольку это был пилотный проект, из федерального бюджета
  • И когда потом собрались губернаторы из всех регионов и узнали об этом, они сказали: «И мы так можем!»
  • Но, к сожалению, это был единственный пилотный проект, остальным не повезло

Список членов Экспертного Совета по актуальным вопросам социально-экономического развития Владимирской области:

IMG_0006.JPG

  • Александр Илларионов, заместитель директора ВФ РАНХиГС по научной работе, кандидат экономических наук;
  • Валерий Кретинин, заведующий кафедрой государственного и муниципального управления ВФ РАНХиГС, доктор экономических наук (в администрации бывшего губернатора Николая Виноградова он работал в должности председателя комитета по экономической политике);
  • Ольга Дигилина, заведующая кафедрой экономики ВФ РАНХиГС, доктор экономических наук;
  • Роман Евстифеев, заведующий кафедрой менеджмента ВФ РАНХиГС, руководитель лаборатории социально-политического анализа, доктор политических наук;
  • Ирина Калмыкова, заведующая кабинет государственного и муниципального управления ВФ РАНХиГС, кандидат экономических наук;
  • Борис Карцев, доцент кафедры государственного и муниципального управления ВФ РАНХиГС, кандидат экономических наук;
  • Алексей Кудрявцев, декан факультета права ВФ РАНХиГС, доктор юридических наук;
  • Александр Миленький, декан факультета экономики ВФ РАНХиГС, кандидат экономических наук;
  • Евгений Плеханов, заведующий кафедрой социально-гуманитарных дисциплин, доктор педагогических наук;
  • Татьяна Старикова, заведующая кафедрой финансов ВФ РАНХиГС, кандидат экономических наук;
  • Елена Староверова, доцент кафедры экономики ВФ РАНХиГС, кандидат экономических наук;
  • Павел Захаров, директор института экономики и менеджмента ВлГУ, доктор экономических наук;
  • Олег Гойхер, заместитель директора института экономики и менеджмента ВлГУ, доктор экономических наук.
Смотрите также
Прогулка как способ укрепления торговых связей
Немецкую делегацию, приехавшую укреплять внешнеторговые отношения, водили по музеям и смотровым площадкам города Владимира
Китайцев угостили пряниками и медовухой
Владимирская область принимает участие в  Международной туристской выставке в Шанхае - на стенде, традиционно, девушки в кокошниках и местные гастрономические «фишки»