Появление высокоскоростной магистрали «Москва – Казань» к 2025 году повысит валовой региональный продукт Владимирской области на 38% или 84 миллиарда рублей (по итогам 2014 года ВРП области составил 343,7 миллиарда рублей). К 2030 году предполагаемый рост составит 58% (131 миллиард рублей), – передаёт агентство ТАСС со ссылкой на вице-президента ОАО «РЖД» Александра Мишарина.
По словам Мишарина, уровень ВРП в регионах, через которые пройдёт скоростная железная дорога, вырастет, в среднем на 30-70%. Например, к 2025 году ВРП Нижегородской области увеличится на 252 миллиарда рублей (39%), в Республике Татарстан – на 276 миллиардов рублей (28%), в Республике Чувашия – на 20 миллиардов рублей (13%).
В целом, за первые 12 лет ВСМ принесёт государству около 11 триллионов рублей, заключил Александр Мишарин, ссылаясь на исследования «группы экономических институтов страны во главе с центром стратегического развития Минэкономразвития».
О создании ВСМ «Москва – Казань» впервые заговорили в ноябре 2009 года на выездном заседании Президиума Госсовета в Ульяновске. Протяжённость железной дороги составит примерно 770 километров, скорость движения поездов по ней – 400 километров в час. Во Владимирской области предусмотрено три остановки на специальных платформах: в Петушках, Владимире и Коврове. В перспективе высокоскоростная магистраль соединит столицу России со столицей Китая, Пекином.
Строительство магистрали планируется завершить к 2020 году. Весной 2015 года «РЖД» объявило торги на проектирование ВСМ, победителем которым стал российско-китайский консорциум во главе с ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект» и CREEC. На составление документации потребуется около 1,5 лет. Проект обойдётся заказчику в 20,8 миллиарда рублей.