С наступлением теплой погоды в регионе резко возросло число аварий. По информации управления ГАИ по Владимирской области, с начала года зарегистрировали 21 ДТП с участием двухколесного мототранспорта –– это половина от общего числа происшествий в 2025 году. Два человека погибли, 25 - получили травмы разной степени тяжести. Особое место в этой статистике занимают подростки.
В начале мотосезона Госавтоинспекция провела масштабные рейды по всей Владимирской области, в том числе с использованием дронов. Только во Владимире правоохранители проверили больше 30 транспортных средств, шестью из которых управляли несовершеннолетние.
В городе Карабаново Александровского района сотрудники ГАИ выявили около 30 нарушений правил дорожного движения. Во всех случаях водителями оказались подростки.
По его словам, практически в каждом случае у водителей нет документов, позволяющих ездить на такой технике по дорогам общего пользования.
Наибольшее количество нарушений фиксируют во Владимире, а также в Гусь-Хрустальном, Александровском и Суздальском районах. Только за первые 10 дней мая здесь произошло 20 ДТП с участием обычных и кроссовых мотоциклов, питбайков и электросамокатов. За прошедшие четыре с половиной месяца восемь детей погибли на дорогах, трое из них управляли транспортными средствами.
Хотя общее количество дорожно-транспортных происшествий во Владимирской области снижается, число аварий с несовершеннолетними на мотоциклах продолжает расти. В 2024 году было 32 случая, а в 2025 –– 40.
Основной причиной такой статистики начальник областной ГАИ называет превышение скорости и грубое нарушение ПДД:
Частое управление мототранспортом детьми также фиксируется в Коврове. Это связывают в том числе и с тем, что в городе в целом большее количество двухколесного транспорта из-за местного производства мототехники.
В областной Госавтоинспекции считают, что главной причиной такой распространенности культуры «покатушек» на мотоциклах среди подростков является отсутствие нормального досуга, дешевизна техники и незаинтересованность со стороны взрослых.
При средней стоимости питбайка с пробегом 50-60 тысяч рублей, родители часто обещают своим детям технику за окончание учебного года на хорошие оценки. При этом оборудованных трасс в «шаговой» доступности либо нет совсем, либо их аренда вместе с покупкой необходимой экипировки стоит слишком дорого.
Кроме того, далеко не каждый родитель объясняет своему ребенку правила дорожного движения и технику безопасности, даже большинство образовательных учреждений давно отказались от соответствующих уроков. В результате подростки выезжают на дороги общего пользования без необходимой подготовки и либо сами становятся виновниками ДТП, либо оказываются жертвами.
Например, на прошедшей неделе в Кольчугино несовершеннолетний подъехал на питбайке к магазину, знакомый попросил прокатиться, они выехали на дорогу, не справились с управлением и упали на проезжую часть. По информации Артема Григорьева, оба госпитализированных находится в тяжелом состоянии.
Госавтоинспекция планирует выезжать, в том числе в детские лагеря, чтобы проводить квесты и другие соревнования, связанные с правилами дорожного движения. Ежегодно проводятся соревнования по автомногоборью, а в апреле во Владимирской области прошел всероссийский этап, в котором приняли участие более 130 человек.
Также ведется работа с родителями. Поскольку несовершеннолетние не подлежат наказанию за совершение правонарушений, вся ответственность за них ложится на взрослых. Помимо административных штрафов за неисполнение родительских обязанностей, предусмотрена и уголовная ответственность по статье 151.2 УК РФ –– Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего.
Во Владимирской области уже есть такая практика. В марте этого года силовики завели уголовное дело на жителя Камешково, сын которого попал в ДТП. Полгода назад аналогичный случай произошел с жителем Камешковского района, но тогда ребенок погиб. Также сейчас расследуется уголовное дело в отношении деда, подарившего внуку квадроцикл. Минимальное наказание, грозящее всем фигурантам, –– штраф от 50 тысяч рублей. Максимальное –– лишение свободы до одного года. Всего с начала 2026 года в регионе возбудили уже пять дел по статье 151.2 УК РФ.
Ключевой проблемой при решении вопроса управления мотоциклами несовершеннолетними является то, что для приобретения такого транспорта не требуется водительское удостоверение, поскольку как небольшие питбайки, так и полноценные кроссовые мотоциклы считаются спортивным инвентарем. При этом такая техника не оборудована ни зеркалами заднего вида, ни световыми приборами, хотя по характеристикам не отличаются от полноценных мотоциклов категории А.
В рамках федеральных мер борьбы с нелегальной ездой на мотоциклах в начале года комитет Госдумы по молодежной политике разработал ГОСТ, по которому вся мототехника, продаваемая под видом спортинвентаря, будет подлежать обязательной сертификации. Также власти планируют полностью запретить возможность передвигаться на питбайках по дорогам общего пользования.
