Владимирские активисты «Народного фронта» продолжают препирательства с Упрдором «Москва – Нижний Новгород», который отвечает за ремонт и содержание трассы М-7 «Волга».
Вопрос с запуском на модульных пешеходных переходах лифтов для маломобильных групп населения остается открытым. Общественников удивил способ решения проблемы, который предложили федеральные дорожники: инвалидам следует заранее предупредить диспетчерскую службу и ждать на месте приезда дежурного, - и это все только для того, чтобы оказаться на другой стороне трассы.
«Мы предварительно проехали по трассе и выяснили, что такая же ситуация – практически на всем протяжении федеральной дороги в границах региона. Вопрос запуска этих лифтов в ближайшие годы вызывает сомнение.
Поразил предложенный дорожниками алгоритм работы: инвалид должен заранее предупредить диспетчерскую службу о своем желании воспользоваться лифтом и ждать на месте приезда дежурного.
Например, в Петушках между лестничными площадками проложены пологие пандусы и лифт не требуется. Дальнейшие действия по контролю за приведением мостовых переходов на трассе М-7 в состояние, обеспечивающее безопасные и доступные условия пользования, будут предприняты после получения официального ответа из органов прокуратуры, куда мы направили официальный запрос», – заявил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» во Владимирской области Игорь Шубников.
Игорь Шубников
Ранее «Народный фронт» выступил с резкой критикой «дочки» Росавтодора, в частности, речь шла о новых надземных пешеходных переходах, установленных возле деревень Аннино и Нагорное Петушинского района. Речь идет о необустроенных подходах к переходам — люди вынуждены идти от автобусной остановки по обочине оживленной трассы.
Недоступными новые «хрустальные мосты» над трассой оказались для мам с маленькими детьми и инвалидов-колясочников: двери лифтовых шахт закрыты, сами лифты не работают, - то есть их смело можно считать «бутафорией». «Народный фронт» такое положение вещей посчитал бессмысленной тратой федеральных средств.
Упрдор на это ответил, что работы по обустройству подходов к переходам будут производиться по графикам в срок до 2021 года - для моста в Нагорном и в 2019 году - в Аннино. Федеральные дорожники пообещали в сентябре укрепить подходы к искусственным сооружениям асфальтогранулятом и устроить временные тротуары из асфальтобетонной крошки.
В результате через несколько дней в Аннино на одной стороне подхода к переходу временный тротуар обустроил муниципалитет, а на противоположной (на подходе к переходу в Нагорном) – сделали дорожники. Вид этих «тротуаров» говорит сам за себя.
