10 июля председатель правительства России Михаил Мишустин провел рабочее совещание по платной автомобильной трассе М-12 «Москва - Казань», на котором было официально объявлено о начале строительства автобана. Премьер-министр заявил, что федеральная трасса будет сдана в эксплуатацию не в 2027 году, как планировалось ранее, а в 2024 году. По словам Мишустина, в три-четыре ближайших года эта стройка станет самым масштабным дорожным проектом России. Общая стоимость проекта должна превысить 650 миллиардов рублей.
В 2020 году на реализацию проекта уже будет выделено 150 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния. В начале сентября все конкурсные процедуры по строительству и проектированию автобана должны быть завершены. Документы по планировке территорий поручено утвердить к 1 ноября. Планируется, что в середине 2021 года строители уже начнут укладывать дорожное полотно.
«Сейчас мы даём старт строительству автомобильной дороги Москва – Нижний Новгород – Казань. На ближайшую перспективу в три-четыре года это самый масштабный дорожный проект России. Он имеет особое значение для всего евразийского пространства. Трасса длиной более 700 км – это совместный проект России, Казахстана и Китайской Народной Республики. Из 8,5 тысяч километров дороги более 2 тысяч километров пройдут по территории нашей страны.
Реализация проекта скоростной автомагистрали от Москвы до Казани – это важнейшая часть общенационального плана действий, направленных на преодоление последствий распространения коронавируса и поддержку ключевых отраслей экономики. Автотрасса обеспечит безостановочное скоростное автомобильное сообщение между четырьмя из восьми крупнейших агломераций России – Московской, Самарско-Тольяттинской, Нижегородской и Казанской. Проект даёт регионам импульс к ускоренному развитию. Суммарный прирост внутреннего регионального продукта на этих территориях составит более 500 миллиардов рублей к 2050 году.
Важно, что непосредственно на строительстве будет создано более 30 тысяч рабочих мест. И ещё более 130 тысяч – в смежных отраслях. Это такие отрасли, как автомобилестроение, нефтехимия, электроника, транспорт и логистика, сфера услуг и другие.
Ускорятся транзитные перевозки, станет более удобным доступ к крупным промышленным кластерам. Кроме того, обновится инфраструктура на территориях, прилегающих к трассе. Существенный стимул к развитию получит бизнес, в том числе малое и среднее предпринимательство», - заявил Михаил Мишустин.
Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин охарактеризовал разные отрезки дороги. Говоря об участке по Владимирской области, вице-премьер дал понять, что от идеи проложить М-12 в створе уже существующей Южной объездной дороги города Владимира Автодор не отказывается:
Как именно пройдет М-12 в проблемной зоне в районе Мостостроя, Вяткино и поселка Улыбышево, зампред правительства не уточнил.
Между тем жители поселка Улыбышево, в нескольких сотнях метров от которого должна пройти четырехполосная автомобильная трасса, продолжает бороться за свои права и устраивать акции протеста. В воскресенье, 12 июля, в населенном пункте прошел пикет.
Около дороги «Владимир - Радужный - Собинка» около 30 активистов растянули растяжку с надписью «Нет трассе М-12 у поселка Улыбышево». Вместе с родителями на протест вышли их дети со своими рисунками на тему «жизнь у трассы».
Жители Улыбышево записали видеообращение к властям Владимирской области.
В ближайшее время жители поселка Улыбышево планируют устроить автопробег к администрации Владимирской области и записать видеообращение лично к губернатору Владимиру Сипягину.
Самые яркие события дня — в инстаграме Зебра ТВ.
