Первые полеты с аэропорта Семязино могут состояться в конце года. Но есть нюанс

Глава Владимирской области рассказал, что происходит на строительной площадке реконструируемого аэропорта Семязино и когда планируются первые полеты

Новости Автор: Виктория Александрова 31 июля, 09:30 1100

Первые полеты с аэропорта Семязино могут состояться в конце года. Но есть нюанс

визуализация «Ленаэропроект»

Работа по реконструкции аэропорта «идёт практически в графике»: по выражению губернатора Авдеева, работы идут «не месяц в месяц, но, по крайней мере, по годам». В частности, запланированные на 2025 год вынос инженерных сетей и подготовка площадки завершены. А на 2026 год запланировано строительство основной инфраструктуры для Министерства обороны РФ, поскольку предусмотрен аэропорт совместного базирования. Речь идет о взлётно-посадочной полосе, рулёжных дорожках, патрульной дороге, сигнальном оборудовании, ограждениях, безопасности. При этом в 2026 году начнется и строительство объектов гражданской авиации, которое должны закончить в 2027 году.

«И в целом рассчитываем, что, возможно, первые полёты начнутся под конец 2026 года, то есть в этом году тестовые полеты. А в 2027 году аэропорт будет проводить сертификацию для гражданских нужд. Сколько это займёт — не могу сказать, от трех месяцев до полугода. Поэтому, когда будут первые [гражданские] полёты, даже не буду загадывать. Мы ставили задачу где-то 2027-28 годы», - рассказал губернатор Владимирской области.

Губернатор Авдеев не исключает, что открытие полноценного аэропорта станет знаковым не только для жителей, но и для бизнеса — могут появиться инвесторы, готовые вложиться в авиационную отрасль, сервис обслуживания, обучение пилотов:

«Войти в число регионов, которые хотя бы хоть какие-то запчасти делают для авиации, это уже заявка на то, что ты должен готовить лучшие инженерные кадры. Задача — это не просто аэропорт, чтобы куда-то перелететь. Задача — [войти в] отрасль. Вокруг аэропорта будет создаваться целая отрасль - для гражданской авиации, малой частной авиации, военной авиации и сопутствующей службы».

Что касается опасений жителей по поводу негативного воздействия на окружающую среду из-за создания полноценного аэропорта вместо аэродрома, глава региона подчеркнул, что и ранее объект был работающим, на нем нередко приземлялись шумные и устаревшие военные самолеты, которые по звуковой нагрузке гораздо хуже современных суперджетов. Поэтому негативного воздействия, по мнению чиновника, не станет больше:

«Военные как его использовали для вертолётов, для самолётов, они так и использовать будут. Мы только отодвинули восточный конец взлётной полосы от частного сектора, то есть вот частному сектору, легче, наверное, не станет, потому что там военные базируются. Но в целом примерно то же на то же получится. А эффекты для экономики очень существенные».

Напомним, подготовка к реконструкции аэродрома Семязино началась в 2025 году. Всего в обновление воздушной гавани планируют вложить более 5 миллиардов рублей. Расширение аэродрома произойдёт за счёт земель лесного фонда общей площадью 140 гектаров (только на начальном этапе строительства вырубили 13 гектаров лесных насаждений). В перспективе объект должен принимать гражданские самолёты типа Boeing 737-800. Работы проводит компания «Автобан».

Впрочем, в производстве работ не все гладко, как в планах. В конце июня региональный министр транспорта Владимир Перцев отметил, что работы на объекте не возобновились, потому что проектная документация все еще проходит экспертизу. Так как аэропорт будет военно-гражданский, у Минобороны возникли определенные вопросы.