В столице Владимирской области из-за очередей на заправках и дефицита бензина более чем на 100% вырос спрос на переоборудование автомобилей на газ, - рассказали Зебра ТВ в четырех сервисах газобаллонного оборудования (ГБО). Специалисты не знают, долго ли продлится эта ситуация, но опасаются повышения цен на комплектующие, так как их не производят в России.
Во Владимире существует несколько сервисов ГБО, и обычно они переводят две-три машины на газ в неделю. Стоимость такого перевода автомобиля на газ варьируется от 20 до 100 тысяч рублей в зависимости от типа двигателя, поколения газового оборудования или вида топлива: метан или пропан. В среднем специалистам хватает одного дня на одну машину, но бывают и сложные случаи.
В небольшом «Центре ГБО» сообщили, что раньше трансформировали 3-4 автомобиля в неделю, но сейчас у них забит каждый день до 23 июля, приходится ежедневно обслуживать по одному автомобилю. В фирме уточнили, что у них ажиотаж с газовым оборудованием начался утром 22 июня. Несмотря на рост числа желающих, цены на услугу пока не поднялись.
Она добавила, что, в основном в сервис обращаются владельцы легковых автомобилей. Они не отказываются от бензина, но в их автомобилях теперь можно переключать один вид тип топлива на другой.
В «49-м автосервисе» отметили, что заказы выросли на практически вдвое, и они «зашиваются». Сейчас хвост очереди — 20 августа.
Цены на услуги в сервисе пока не выросли. Собеседник указал, что во Владимире сейчас действует пять заправок с пропаном и две заправки с метаном. Прогнозировать, сколько продлится текущий ажиотаж на заказы, в фирме не стали.
В организации «Motor Gas 33» переводят на газ одну машину в день, хотя прежде брали одну в неделю. В основном люди выбирают переход на пропан.
Как правило, в эту организацию приезжают таксисты и ГАЗелисты, но бывают и дорогие кроссоверы. Цены на переоборудование составляли 55 тысяч рублей за машину, но сейчас за новые заказы мастер берет уже 60 тысяч. Дело в том, что поставщик оборудования может поднять цену.
Интересный нюанс сообщили Зебра ТВ в компании «Пальмира». Хотя спрос на ГБО повысился на 100%, самого оборудования уже почти нет.
Оказывается, в России такое оборудование не производят, все приходится покупать даже не в Китае, где делают низкокачественное оборудование, а в Европе. В фирме также ожидают повышения цен со стороны поставщиков. Переход на газ почти перестал быть специализацией «Пальмиры», но сейчас из-за новых реалий приходится возвращаться к старому профилю.
Напомним, ранее сообщалось, что ряд АЗС во Владимирской области не функционируют уже несколько дней — на них нет ни бензина, ни дизельного топлива. На работающих заправках, как только подвозят топливо, скапливаются длинные очереди. Некоторые водители кружат по городу или области, в том числе ночью, чтобы только топливо. Власти объясняют происходящее исключительно ажиотажным спросом, который вызван «проблемами с логистикой».
