За три месяца 2024 года на улицах столицы Владимирской области в ДТП попали 37 единиц транспорта муниципального перевозчика «Владимирпассажиртранс»: повреждения получили 27 автобусов и 10 троллейбусов. Больше одного раза в аварии попали три машины - два автобуса и один троллейбус. Сейчас, по данным транспортной компании, в автопарке находятся 216 единиц транспорта - 150 автобусов и 66 троллейбусов, а на линии ежедневно выходит 140 единиц общественного транспорта -100 автобусов и 40 троллейбусов.
Как сообщили Зебра ТВ во «Владимирпассажиртрансе», в среднем на ремонт транспорта требуется 3-4 дня, только четыре автобуса после столкновений нуждались в ремонте дольше одной недели.
Муниципальный перевозчик заверяет, что международная обстановка и экономическая ситуация не влияют на скорость проведения ремонтных работ. Нет и трудностей из-за санкций с приобретением и поставкой запчастей для «подбитых» в ДТП автобусов и троллейбусов:
«Для восстановления автобусов и троллейбусов, в зависимости от степени и характера повреждений, Общество пользуется услугами сторонних организаций, а также частично выполняет ремонтные работы собственными силами.
Средства на ремонт транспортных средств, пострадавших в ДТП, АО "Владимирпассажиртранс" получает за счет обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). За указанный период исковые требования к виновникам ДТП не предъявлялись. С работников - виновников ДТП в судебном порядке стоимость ремонта транспортного средства не взыскивается. За указанный период не предъявлено ни одного искового заявления. За совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, АО "Владимирпассажиртранс" применяет дисциплинарные взыскания в соответствии со ст. 192 ТК РФ».
Напомним, в 2023 году автобусный парк муниципальной транспортной компании пополнился сотней новых автобусов в рамках инвестиционного проекта с использованием средств «Фонда национального благосостояния». В зависимости от типа двигателя и вместимости каждый автобус стоил от 10 до 17 миллионов рублей. Общая цена закупки составила 1,5 миллиарда рублей.
В мэрии Владимира признали, что в аварии в основном попадали именно новые автобусы, поскольку все они постепенно заменяли старые машины. Однако при этом у властей нет никаких более-менее эффективных мер для сохранения нового подвижного состава, кроме словесного воздействия и напоминаний водителям соблюдать Правила дорожного движения.
Стоит отметить, что во многих авариях, произошедших с автобусами и троллейбусами с начала года виновниками являются водители легковых или грузовых автомобилей, а пассажирский транспорт выступает пострадавшей стороной. Более того, в случаях наездов автобусов на людей также установлена вина самих пешеходов, которые перебегали дорогу либо в неположенном месте, либо на запрещающий сигнал светофора.
Telegram-канал Зебра ТВ: новости в удобном формате.
