По итогам первых шести месяцев 2026 года по причине выезда транспорта на встречную полосу движения во Владимирской области зарегистрированы 58 ДТП. Это на пять аварий меньше (минус 7,9%), чем за аналогичный период предыдущего года. В этих дорожно-транспортных происшествиях погибли 15 человек, среди которых двое несовершеннолетних и один пешеход. Кроме этого, в ДТП, причинами которых стали выезд автомобилей на встречку и нарушения правил обгона, пострадали 83 человек, в том числе 11 лиц младше 18 лет и три пешехода. Как и показатель количества аварий, статистика по погибшим и пострадавшим в инцидентах, связанных с выездом на встречную полосу, снижается - на 28,6% и 25,9%, соответственно: в первом полугодии 2025 года в 63 подобных авариях погиб 21 человек и пострадали 112.
Такие цифры содержатся в ответе начальника управления Госавтоинспекции УМВД по Владимирской области Артема Григорьева на запрос Зебра ТВ о количестве аварий на дорогах региона, вызванных выездом автомобилей на встречную полосу движения.
Запрос в ГАИ был направлен после того, как федеральное экспертное сообщество «Клуб Регионов» опубликовало данные о том, что в России растет число ДТП из-за выездов на полосу встречного движения на участках, запрещенных для этого маневра. С начала 2026 года произошло более 1,7 тысячи таких аварий, что на 45% больше по сравнению с первой половиной 2025-го. В них погибло 529 и пострадало 3 тысячи человек – это почти в полтора раза больше, чем годом ранее.
Как видно из таблицы, опубликованной «Клубом регионов», Владимирская область попала в число территорий, где цифры превышают среднероссийские, с ростом количества ДТП из-за выезда на встречку в шесть раз.
В ответе ГАИ на запрос Зебра ТВ приводятся совершенно другие цифры, говорящие не о росте, а о снижении во Владимирской области количества ДТП из-за выезда на встречную полосу дорожного движения. Какая информация соответствует действительности установить невозможно.
Как бы то ни было, в первом полугодии 2026 года лобовые столкновения чаще всего происходили на региональных и (или) межмуниципальных дорогах — 28 аварий, против 36 ДТП за аналогичный период прошлого года (минус 22,2 процента). Зато выросло количество подобных аварий — с 15 до 22 (плюс 46,7%) на дорогах местного значения. А на федеральных трассах зафиксировано снижения этого показателя — с 12 до 8.
В 37 случаях из 58 выезд на встречку допускали водители, зарегистрированные во Владимирской области.
По данным ГАИ, в указанный период 12 выездов на встречную полосу, повлекших ДТП, были зафиксированы в запрещённых для этого местах. Это на 9 случаев больше, чем за аналогичный период 2025 года — рост составил 4 раза. При этом с 38 до 9 фактов (минус 76,3%) сократилось количество подобных инцидентов, вызванных выездов на встречку там, где это не запрещено правилами.
Среди сопутствующих нарушений, допущенных водителями при выезде на встречную полосу, в ГАИ отмечают следующие:
-
управление автомобилями лицами без водительских прав - 9 случаев (плюс 3 к аналогичному периоду 2025 года, рост составил полтора раза);
-
управление транспортными средствами в состоянии опьянения - 4 случая (минус 7, или 36,4%);
-
«несоответствие скорости конкретным условиям движения» - 3 (в аналогичном периоде прошлого года таких фактов установлено не было.
При этом в ГАИ отмечают, что в первом полугодии 2026 года в 12 случаях из 58 водители машины выезжали на встречную полосу движения из-за «недостатков в организации улично-дорожной сети». По причине плохой различимости разметки произошли 6 ДТП, из-за ненадлежащей уборки дорог в зимнее время — 4, и по 2 аварии случились по причине неправильного применения и плохой видимости дорожных знаков, а также из-за дефектов дорожного покрытия и ненадлежащего состояния обочин. Динамика по этим причинам аварий с выездом на встречку не приведена.
В управлении Госавтоинспекции УМВД по Владимирской области поясняют, какие действия предпринимает ведомство для «выработки комплекса мер, направленных на снижение аварийности в результате дорожно-транспортных происшествий» и достижения показателей федерального проекта «Безопасность дорожного движения».
В частности, проведены два заседания специальной комиссии, в которых участвовали губернатор Владимирской области, руководители министерств и ведомств Владимирской области, региональной Госавтоинспекции, а также представители собственников автомобильных дорог. В одном из таких совещаний приняли участие начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новикова.
«По [их] итогам определены конкретные меры от инфраструктурных и инженерных решений (строительство разворотных петель, установка осевого барьерного ограждения, оборудование стационарным искусственным освещением, нанесение шумовых полос (по оси), в т.ч. поперечных, нанесение горизонтальной дорожной разметки, установки дорожных знаков, установка делиниаторов, камер фото- и видео- фиксации АПН, и др.) до усиления контроля за дорожной обстановкой, синхронизирована работа ведомств.
C целью профилактики таких автопроисшествий проводится разъяснительная работа среди населения в средствах массовой информации, проводятся пропагандистские мероприятия, издается и распространяется печатная продукция, обеспечиваются контрольно-надзорные мероприятия.
Используется работа стационарных комплексов автоматической фиксации административных правонарушений, в том числе 5 мобильных комплексов (на базе легковых автомобилей) по профилактике нарушений указанной направленности (выезд на полосу встречного движения)», - сказано в ответе начальника управления Госавтоинспекции УМВД по Владимирской области Артема Григорьева на запрос Зебра ТВ.
Артём Григорьев
Кроме этого, инспекторы ГАИ проводит разъяснительную работу среди учащихся школ и колледжей, а также среди водителей и пассажиров о необходимости неукоснительного соблюдения правил дорожного движения:
