Администрация города Владимира снова задумалась об устройстве выделенных полос для автобусов и троллейбусов. На 2025 год запланировано «предварительное микромоделирование ситуации с организацией дорожного движения при введении приоритета движения общественного транспорта», которое покажет целесообразность проекта, сообщил вице-мэр Глеб Серегин:
«Есть несколько моментов, которые необходимо учитывать [перед тем, как организовывать выделенные полосы]. Первое — скорее всего мы закажем моделирование всей этой ситуации, потому что без модели сейчас невозможно дать точный ответ, чтобы не попасть в ситуацию, когда мы бодро пролетаем по выделенной полосе по широкой дороге, условно, по Добросельской до площади Фрунзе, а там утыкаемся в узкое место, и все автобусы и троллейбусы, которые у нас так быстро ехали, скопились в одном месте, и ситуация стала ещё хуже, чем была. Такого, естественно, допустить нельзя, это нам не нужно.
Плюс ко всему, на той же Добросельской выделенку [стало] возможно делать со вводом Рпенского проезда. У нас реально напряженность и поток значительно снизился на Добросельской, и сегодня такой проблемы, как была раньше — по сути, одна дорога, и если на Пекинке какая-то авария, то все вставало. Сегодня у нас такой проблемы, к счастью, нет. Поэтому мы внимательно все посмотрим и будем, конечно, прорабатывать. Думаю, в этом году еще не реализуем сам проект, но получим видение, заключение моделированное, то есть, обоснованное научно, которое нам позволит приступить к его [проекта] реализации в следующем году».
В качестве пилотной территории для организации выделенок власти столицы Владимирской области пока рассматривают отрезок проспекта Ленина и улицы Студеная гора от улицы Верхняя Дуброва до улицы Дворянской. Кроме него, выделенки могут появиться ещё на четырех участках улично-дорожной сети — там, где «имеются три полосы движения в одном направлении»:
- улица Большая Нижегородская от улицы Погодина до площади Фрунзе;
- улица Добросельская от улицы Егорова до улицы Погодина;
- улица Мира от улицы Почаевской до улицы Усти-на-Лабе,
- улица Горького «на отдельных участках».
Выделенные полосы для общественного транспорта предусмотрены КСОДД — комплексной схемой организации дорожного движения, разработанной четыре года назад. С тех пор мэрия Владимира время от времени анонсирует запуск проекта, однако дальше слов дело пока не заходило. Например, власти заявляли, что в 2022 году выделенки появятся на Большой Нижегородской.
Госавтоинспекция Владимирской области выступает против выделенных полос. У ведомства «есть серьезные опасения», что приоритет автобусов и троллейбусов на дорогах из-за «конфигурации наших улиц городских» создаст неудобства для автовладельцев — «заторовые ситуации могут возрасти кардинально», особенно в утренние и вечерние часы пик.
Telegram-канал Зебра ТВ: новости в удобном формате.
.jpg)
