Чаты, в которых водители обмениваются информацией о наличии топлива на АЗС, могут представлять угрозу для их участников, - сообщило Министерство энергетики РФ в государственном мессенджере Макс. В ведомстве считают, что в этих обсуждениях якобы могут собираться персональные данные российских пользователей.
Министерство энергетики отмечает рост активности топливных интернет-ресурсов и выражает сомнение, что информация вносится самими автомобилистами.
Собственную деятельность по преодолению дефицита бензина ведомство отображает в позитивном ключе. Минэнерго мониторит ситуацию на внутреннем рынке нефтепродуктов и координирует некие меры, направленные на обеспечение его устойчивости:
Напомним, во Владимирской области, как и других регионах России, в последние недели разразился топливный кризис, который проявляется в очередях на АЗС, повышении цен на топливо, отсутствии бензина на заправках и введении ограничений на объем заправляемого топлива. Пока чиновники рассказывали о том, как ничего «ничего сверхъестественного не происходит», людям пришлось создавать в интернете каналы, чаты и сайты, чтобы отслеживать, где в реальности есть горючее. Эти ресурсы пользуются популярностью, поскольку автомобилистам проще поехать на заправку, где есть топливо, чем колесить по всему региону в поисках бензина.
Администрация государственного мессенджера Макс на некоторое время заблокировала владимирский чат «Бензин 33». Это сделали под предлогом того, что кто-то в комментариях стал продавать топливо по QR-кодам. Подобные запретительные меры не привели к появлению топлива на АЗС, но зато в заблокированном мессенджере Telegram появился еще один чат «Заправлено во Владимире», набравший около 4 тысяч подписчиков.
Власти объясняют дефицит ажиотажным спросом, обвиняя в происходящем самих водителей, которые стремятся заправить и бак, и несколько канистр. Однако идет уже вторая неделя кризиса, а многие заправки во Владимирской области по-прежнему пусты, на некоторых есть только дизель. Это следует из оперативных данных телеграм-канала «Заправлено во Владимире».
Власти Владимирской области много говорят о мерах для разрешения кризиса, но, например, региональные мусорные операторы, туристические фирмы и автобусные перевозчики вынуждены преодолевать топливный дефицит самостоятельно - стоять на АЗС вместе со всеми, искать топливо по ночам, платить все более высокую цену за литр горючего и думать из-за этого о повышении цен на свои услуги.
Государство могло бы и само создать подобные ресурсы с информацией о реальном наличии топлива на АЗС, чтобы сориентировать людей в постоянно меняющейся ситуации. Вместо этого в информационном поле идет враждебная риторика в отношении граждан, пытающихся сохранить привычный образ жизни, невозможный без автомобиля, которая только порождает взаимное недоумение и отчуждение.
