Спустя более чем три недели после начала бензинового кризиса правительство Владимирской области по-прежнему разрабатывает меры, чтобы вывести регион из топливного коллапса. Это следует из ответа пресс-службы Белого дома на запрос Зебра ТВ.
Примечательно, что и о «приоритетном обеспечении» чиновники рассказывают в будущем времени, так что возникают сомнения, что перечисленные службы уже получили обещанные поставки. В июне многие государственные учреждения, включая больницы, не смогли закупить бензин, потому что на торги никто не заявился.
Также в ответе пресс-службы утверждается, что антимонопольная служба (УФАС) отслеживает цены на топливо и его наличие. Подчеркивается, что увеличение стоимости бензина допустили именно независимые АЗС, от которых УФАС потребовала обосновать удорожание.
Тем временем в соседней Нижегородской области власти с сегодняшнего дня ввели систему продажи топлива на АЗС по QR-кодам, а также по определенным дням в зависимости от номеров автомобилей, чтобы снизить ажиотаж на заправках, пишет NN.ru. Автомобили с номерами, начинающимися с цифр 0, 2, 4, 6 и 8, смогут пополнить бак по четным дням, а с цифрами 1, 3, 5, 7 и 9 — по нечетным. По наблюдениям автовладельцев, меры уже работают, а на АЗС замечены сотрудники Росгвардии, вероятно, для контроля новой системы.
Редакция Зебра ТВ отправила запрос в правительство Владимирской области, чтобы узнать, не планируется ли в регионе-33 в ближайшее время установить порядок отпуска горючего, аналогичный нижегородскому.
Напомним, во Владимирской области и других регионах России в середине июня разразился топливный кризис, который проявляется в очередях на АЗС, повышении цен на топливо, отсутствии бензина на заправках и введении ограничений на объем заправляемого топлива. Люди создают чаты и сайты, чтобы отслеживать, где есть горючее.
Помощи от властей пока не дождались ни пассажирские перевозчики, ни мусоровывозящие компании. Проблемы испытывают и операторы автобусных туров.
Как выяснила Зебра ТВ, некоторые сельскохозяйственные предприятия в регионе из-за дефицита топлива остановили полевые работы. Как признались опрошенные аграрии, текущие цены на дизель могут привести к закрытию бизнеса.
